GZD tipi sıvı yakıt ikmal tabancasının görünümü, Avrupa pazarı için bir aksiyom haline gelen estetik görünüm açısından ince “İnce çizgi” yi takip ediyor. Çekici, daha güzel görünümü, önemli ölçüde daha düşük ağırlığı ve kolay kullanımı ile kullanıcıların dikkatini çekiyor.
GZD tabancanın yapıcı çözümleri, çalışma sırasında özel bir tür bakım ve servis gerektirmeyecek şekildedir. Aşınmış parçaların servisi ve değiştirilmesi kolay ve hızlıdır
Genel, Tabanca
GZD 50 BENZİN AKARYAKIT TABANCASI
– 45 l/dk’ya kadar olan ve benzin buharının emilmesini sağlayan bir sisteme sahipolmayan her türlü benzin yakıtlarının ikmali için kullanılır.
– Her türlü benzin ve dizel yakıt için tasarlanmıştır
– 800 g’a kadar ağırlık
– Çıkış borusu Ø 21mm ile 45 l/dak’ya kadar maksimum akış hızı ve 1,6 bar’a kadar maksimum hidrolik basınç
– Tabanca gövdesinde M34x1.5 vida dişi bulunmaktadır
– 0,5 – 3,5 bar arası çalışma basıncı – -40C° ile +55C° arası çalışma sıcaklığı aralığı
– Aracın deposu benzinle dolduğunda benzin beslemesini otomatik olarak keser
– Yakıt doldururken tabanca kabzasını takmak için iki yol seçme imkanı
– Tabancanın gövdesi, korozyona, yağa ve petrol ürünlerine karşı mükemmel dirençli alüminyum alaşımdan yapılmıştır.
– Nozul borusu mükemmel korozyon direncine sahip alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve üst kısım bir prokron manşon ile güçlendirilmiştir
– Müşteri gereksinimlerine göre, GZD 50 tabancaları, DEĞİŞTİRİLEBİLİR DÖNER KAPLİN ile de mevcuttur; GZD R1″F TİP 1; GZD R1″M TİP 1; GZD R3/4″F TİP 1 ve GZD R3/4″M TİP 1⁑
– Müşteri gereksinimlerine göre GZD 50 tabancaları; Döner mafsal ile de meveuttur GZD R1”F; GZD R1″M; GZD R3/4″F ve GZD R3/4″M ⁑
– Müşteri gereksinimlerine göre, GZD 50 tabancalar, yakıt ikmali sırasında tabanca kabzasını takma imkanı olmadan tedarik edilebilir.
⁑ – M Dış Diş – F İç Diş
